新华社兰州４月２２日电（记者王增海、关健）在秦岭余脉重峦叠嶂的九龙山梁上，一条宽９米到１６米、长３２．８公里，穿山越岭、贯通甘肃省清水县南部山区、连接陇海铁路和国道３１０线月上旬全线贯通，再有一个多月就要正式通车了。

　　此时此刻，穿山公路的建设者－－清水县的干部群众，难掩心中的喜悦，他们用辛勤的双手，创造了不向国家伸手要钱、靠锹铲镐刨修山路的奇迹，用震撼苍穹的气魄，实现了山区农民千百年来走出大山的期盼。

　　清水县四面环山，群岭相连。全县仅有的一条沿牛头河峡谷通往外界的公路不仅弯道多，路况差，每到雨季还经常出现路基下陷、滑坡、泥石流等自然灾害，全县人一年里就有半年时间出不去，被困山中。

　　清水县盛产核桃、花椒、苹果等农产品，每年仅核桃的产量就有２００多万吨。但因为大山无路，就连满山遍野的山珍野果也只能眼巴巴地看着烂在山野里。大山遮望眼、山货难变钱，直到２００６年，全县农民人均收入不足１５００元。

　　多年来，山区农民修筑九龙山梁穿山公路的呼声，一直未曾间断。“苦熬不如苦干”，清水县的领导干部们形成了共识：群众的呼声就是干部的行动，群众最想干的事就是干部们工作的一号工程，腰斩九龙山梁，修筑穿山公路不能再拖再等了。

　　清水县千亿体育登录入口官网领导干部们盘算着：九龙山梁穿山公路建成后，所经地区拥有丰富农产品和有色、黑色金属矿等资源，这里将形成全县最繁华、最集中的经济带。

　　同时，清水县领导干部们心里也十分清楚：清水县是国家重点扶持的贫困地区，有时候干部职工的工资都难以按时发放，多数农民还生活在贫困线多公里长的穿山油路，至少需２亿元人民币，就是修一条普通的三级砂石路，也需资金９８００多万元，这个数字相当于２００６年清水县财政收入的４倍多。

　　面对资金的巨大缺口，没有人号召、也没有人提议，全县３０００多名机关干部不约而同地将自己一个月、两个月的工资拿出来捐献给穿山公路，每人还自费购买了铁锹、镐头等修路工具。

　　２００６年４月１日，修筑穿山公路的序幕拉开。从县四大班子领导到乡镇一般干部３０００多人背起被子挑起锅，带上面粉和坛子菜，分南、中、北三路开进九龙山梁。他们在大山上搭起简易工棚，顶烈日、冒风雨，放炮、炸石，展开了艰苦的修路工程。

　　干部上山修路的消息一传开，全县１８个乡镇的３０多万农民为修筑山路出力流汗的激情立即被点燃：丰望乡柏树村一位７０岁高龄的老大娘不顾孙子劝阻，扛着铁锨和群众一起来到工地修路；看到一条公路即将从自己家门口通过，草川铺乡冯山村８０岁高龄的段子章不仅带着小孙子来修路，还把远在新疆打工的儿子和儿媳妇叫回来，参加义务筑路劳动。绵延３０多公里的工地上搭起了一座座帐篷，筑起了一排排简易锅灶，叮叮当当的锤声和轰轰隆隆的炮声，日夜不息地在九龙山梁山崖间回荡。

　　盛夏，修路工地酷热难熬，平均气温在４０摄氏度左右，不要说干活，就是站在这里也让人难以忍受。

　　“清汤挂面碗底土，夹生米饭土碜牙，帐篷睡听山风吼，早晨起来脸盖土。”这首顺口溜记录了修路人遭遇的线;一凿一锹地苦干，公路一尺一米地向前延伸，筑路大军上下万众一心，众志成城，风餐露宿，大地为床，为穿山公路的修成写下了一串串可歌可泣的故事。

　　山门镇党委副书记赵剑峰有着山里人特有的不服输的倔强性格，他带领干部群众苦干巧干，把穿山公路一米一米推进到一座３００米高的山崖下，这里是整个筑路工程的“卡脖子”地段。按设计，从山顶向下要劈出一个深６８米、长１８００米、宽２０多米的大凹槽，路才可顺山势修下去。然而，这里山势险峻，岩石结构松散。只能容纳几个人干活不说，时时还有石块下滑的危险。

　　赵剑峰把这块难啃的骨头留给自己和几名镇党委委员。他们打眼放炮，从山顶两边夹击，展开决战，一干就是１５０天。山崖劈开了，凹槽建成了，而赵剑峰的双手出现了一道道血口子，脸上晒掉了一层又一层皮。

　　白驼镇党委副书记南志杰负责白驼、洪堡、丰望三乡修路工程监理，他于２００６年８月１日进驻工地，直到大年三十晚上才回到家。但当他敲开家门后，８岁的女儿已认不出这个又黑又瘦的汉子，顶着门不让他进家。

　　在修路过程中，广大农民表现出着眼大局、任劳任怨的本色。春秋两季是农民最繁忙的季节，但他们都能统筹安排生产，白天上山修路，晚上干农活。为修山路而让路，丰望、陇东等乡镇农民主动砍掉挂果的果树；草川铺乡农民刘黑娃一次就迁走了十座祖宗四代的坟墓。

　　清水县干部群众自豪地说，由修建穿山公路凝聚成的“穿山精神”，是我们的一笔宝贵财富。

　　这种“宁在苦中干，不在苦中熬，自力更生，艰苦奋斗”的“穿山精神”，使清水人民感到异常欣慰和自豪。这种精神已经并正在推动全县经济和社会的快速发展。

　　一位浙江客商早有在清水县投资的想法，但是听说这里交通落后，顾虑重重。然而当他亲眼目睹了穿山公路万人大会战的场面时，他的眼睛湿润了。他毅然投资７０００多万元在清水县建了一个工厂。

　　在采访途中，记者一路看到几十支修路队伍隐现在山峦上、沟壑中，他们或跪在地上用锹刨挖土方，或用钢钎撬动山石，谈笑间把劳苦置于脑后，身边的馒头、面饼等食物沾满了灰土。

　　修山路难，保路、护路更难。按照规划设计，穿山公路的两侧必须修出１米宽、半米深的护路水渠才能防止山洪侵袭道路，保证道路畅通。

　　于是，修路沿线乡镇的农民，上至七旬老人，下至三尺幼童，自发地从远处背来黄土、沙石修筑护路水渠。

　　记者顺着穿山公路采访了几个乡镇，沿途的修路会战仍然在如火如荼地进行着。受“穿山精神”的激励，距离穿山公路较远的永清、丰望、陇东等乡镇农民，在乡干部的带领下，带着自家的工具义务修筑乡村公路，让乡村公路与穿山公路相通。６０岁的农民刘虎生说，我早晨４点钟起来，５点钟赶路，３０里山路走了４个小时，９点才到这里。他激动地表示：“我们要修路，我们要走出大山。”

　　在九龙山梁穿山公路上采访，记者耳闻目睹，干群手足情、民族兄弟情是那样的情真意切。春节刚过，全县的机关干部又一次兵分南、中、北三路开进九龙山梁，展开穿山公路收尾工程会战。邻近穿山公路的乡村群众闻讯，在家里煮了一锅锅热饭，炒了一锅锅热菜，冒雪送上公路。修路干部们吃着这不寻常的饭菜，更增添了为群众修通山路的豪情。你给我一份情，我还你一片爱。在这种融洽、和谐的干群关系中，还有什么难关过不去呢？！

　　人们有理由相信，“穿山精神”一定会在清水大地上代代相传。